YT4504 тэнхлэг

YT4504 тэнхлэг Хөдөө аж ахуйн машинд тохиромжтой

Тэнхлэг нь салшгүй байж болох бөгөөд аварга том штанг санагдуулам, тээврийн хэрэгслийн биеийг дэмждэг түдгэлзүүлэлтийн системээр хоёр төгсгөлд бэхлэгдсэн; Тиймээс салшгүй тэнхлэгүүд нь ихэвчлэн бие даасан бус дүүжлүүртэй хослодог. Тэнхлэгийг мөн салгаж болох бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн биений хоёр талд суурилуулсан хоёр шүхэртэй төстэй бөгөөд тус бүр нь өөрийн түдгэлзүүлэлтийн системээр дэмжигддэг тул салгагдсан тэнхлэгүүдийг бие даасан түдгэлзүүлэлтээр ашигладаг.

Одоо холбоо барина уу И-мэйл Утас WhatsApp

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Хөдөлгүүрийн системээс хамааран тэнхлэгийг жолооны тэнхлэг, хөтлөгч тэнхлэг, жолооны тэнхлэг, тулгуур тэнхлэг гэж дөрвөн төрөлд ангилдаг.Удирдах тэнхлэг болон туслах тэнхлэгүүд хоёулаа тэнхлэгээр удирддаг.Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд урд тэнхлэг нь жолооны тэнхлэг, хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг урд хөдөлгүүрийн хойд тэнхлэгийн (FR) тохиргоог ашигладаг.Урд хөдөлгүүртэй урд хөтлөгчтэй (FF) тээврийн хэрэгсэлд урд тэнхлэг нь жолооны тэнхлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг бол хойд тэнхлэг нь тулгуур тэнхлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг.Удирдах тэнхлэгийн бүтэц нь үндсэндээ ижил бөгөөд жолооны хоёр зангилаа ба хөндлөвчөөс бүрддэг.Хэрвээ хөндлөвчийг их биетэй зүйрлэвэл жолооны зангилаа нь нааш цааш найгадаг толгой бөгөөд хүзүүг бид ихэвчлэн хаан гэж нэрлэдэг.Дугуйнууд нь толгой дээр нь сүрэл малгай шиг жолооны зангилаанууд дээр суурилагдсан байдаг.Гэсэн хэдий ч жолоодох үед малгай эргэлддэг бол толгой нь холхивчоор тусгаарлагддаггүй тул толгой нь зөвхөн нааш цааш эргэлддэг.Хүзүү нь дугуйны эргэлтийн тэнхлэг юм.Энэ тэнхлэг нь газарт перпендикуляр биш, дугуй нь өөрөө ч биш юм.Үүнийг дугуйг тохируулах хэсэгт нарийвчлан авч үзэх болно.Удирдах тэнхлэг ба жолооны тэнхлэг хоёрын ялгаа нь бүх зүйл хөндий байдаг: хөндлөвч нь тэнхлэгийн орон сууц болж, жолооны тэнхлэг нь жолооны тэнхлэгийг байрлуулдаг тул жолооны зангилаа болдог.Энэхүү жолооны гол нь тэнхлэгийн орон сууцны дунд байрлах дифференциалаар хуваагдаж, хоёр хагас тэнхлэг болж хувирдаг.Хоёр сүрэл малгай нь зүгээр л толгой дээр тавигддаггүй; тэдгээр нь дотроо хоёр хагас тэнхлэгтэй шууд холбогддог.Хагас тэнхлэгүүд нь мөн "хүзүү" дээр нэмэлт холбоостой байдаг - бүх нийтийн холбоос - ингэснээр тэдгээр нь дотоод хагас тэнхлэг ба гадна талын хагас тэнхлэг гэсэн хоёр хэсэг болно.

Нийт хурдны харьцаа 21.235

Жолооны цилиндрийн диаметр 125/65 (мм)

Эцсийн хөтөчийн харьцаа 4.75

Урд дугуйны камер 18.5 (МПа)

Дугуй бууруулагчийн хурдны харьцаа 4.47

Жолооны цилиндрийн цохилт 160ммx2

Урд дугуйны камер 1°

Газрын тосны цилиндрийн тосны хоолойн интерфейс 2xM18x1.5

Урд дугуй нь Kingpin камерын байрлалтай 7°

Динамик/Статик ачаалал 150/300(KN)

Kingpin кастерын өнцөг 4°

Нэрлэсэн/Хамгийн их оролтын момент 1800/2500Нм