ZL30 тэнхлэг

Барилгын машин механизм, дугуйт ачигч зэрэгт тохиромжтой.

Хөдөлгүүрийн тэнхлэгийн хувьд хоёр үе шаттай удаашруулах бүтцийг ашигладаг.

Өндөр үр ашигтай даацын хүчин чадалтай спираль налуу араа нь үндсэн хөтөчдөө зориулагдсан.

Дугуй нь гаригийн удаашруулагч бүтэц юм.

Үндсэн бууруулагч нь энгийн бүтэцтэй, уян хатан дифференциал функц бүхий нийтлэг налуу арааны дифференциал механизмаар тоноглогдсон.

Хангалттай хатуулагтай цутгамал ган нь тэнхлэгийн орон сууцны материал болдог.

Хавчаар-дисктэй тоормосны горимд тоормос нь маш сайн тоормослох чадвартай.

ZL30 ачигч болон 14-18Т замын буланд тохиромжтой.

Хүчдэлийн тэнхлэг нь цахилгаан эрчим хүч дамжуулах системийн төгсгөлд байрладаг бөгөөд түүний зайлшгүй элементүүд нь: (1) хөдөлгүүрийн эргэлтийг ердийн дамжуулагч компьютерээс хүчдэлийн дугуй руу амин чухал бууруулагч, дифференциал, голын хагас гэх мэтээр дамжуулдаг. хурдыг багасгах, эргүүлэх хүчийг уртасгах; (2) Чухал бууруулагчийн налуу төхөөрөмжийн хосоор дамжуулан эргүүлэх хүчийг дамжуулах чиглэлийг өөрчлөх; (3) Дифференциал нь дотоод болон гадна дугуйг тусгай хурдаар жолоодохыг баталгаажуулахын тулд бүрдэл хэсгүүдийн дугуйнуудын дифференциалыг ойлгодог; (4) Холхивч ба эргүүлэх хүчийг гүүрний бүрхүүл ба дугуйгаар дамжуулдаг.
Даралтын тэнхлэгийн зураг нь дараахь зайлшгүй шаардлагыг хангах ёстой:
1. Сонгосон үнийн бууралтын үндсэн харьцаа нь автомашин нь гайхалтай хүч чадал, хийн хэмнэлттэй гэдгийг батлах ёстой.
2. Тогтсон хэмжээ нь жижиг байхыг хүсэж байгаа бөгөөд шалны хамгийн чухал цэвэрлэгээг хангах шаардлагатай. Энэ нь ихэвчлэн бууруулагчийн аль болох бага хэмжээтэй байхыг хэлдэг.
3. Араа болон ялгах дамжуулах элементүүд хүчгүй ажиллаж ба дуу чимээ багатай.
4. Янз бүрийн хурд, ачааллаас доогуур дамжуулах өндөр үр ашигтай.
5. Тодорхой хэмжээний цахилгаан ба хөшүүн байдлыг бий болгохын тулд масс нь бага байх ёстой, тэр тусмаа машины гөлгөр байдлыг засахын тулд уналтгүй масс нь боломжит хэмжээтэй байх ёстой.
6. Түвшинний өгөгдлийн механизмын үйлдлийг зохицуулах, удирдамжийн тэнхлэгийн үйлдлийг зохицуулах, бэлтгэлийн тэнхлэгийн механизмын хөдөлгөөнтэй холбоотой байх ёстой.
7. Энгийн бүтэц, жинхэнэ боловсруулах технологи      үйлдвэрлэл    хүртээмж      ,  задлах                    хялбар загаж тохируулга.
Эрчим хүчний тэнхлэг нь салгагдаагүй төрөл ба салгах төрөл  гэсэн хоёр ангилалд хуваагдана.
Энэ нь одоо салгаагүй байна
Цахилгаан дугуйнууд нь бие даасан түдгэлзүүлэлттэй бол салгагдаагүй тэнхлэгийг сонгох шаардлагатай. Салаагүй даралтын тэнхлэгийг үндсэн тэнхлэг гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний хагас босоо ам болон чухал бууруулагчийн бүрхүүл нь тэнхлэгийн бүрхүүл болон цул цацрагтай нягт холбоотой байдаг тул тэнхлэгийн тал болон далавчны тэнхлэгийн хажуу тал нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн хажуу тал дээр тогтдог. бие биетэйгээ харьцаж болон уян                                                                                              элементүүд        уян          уян  элементүүд         бие Энэ нь хүчдэлийн тэнхлэгийн орон сууц, үндсэн бууруулагч, дифференциал болон босоо амны хагасаас бүрдэнэ.
Салсан
Хүчдэлийн тэнхлэг нь бие даасан түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг, өөрөөр хэлбэл хамгийн чухал бууруулагч бүрхүүл нь хүрээн дээр тууштай байх ба хагас тэнхлэг болон даралтат дугуй нь бүх талдаа агаарын хөлгийн хөндлөн огтлолцолтой автомашины их биетэй харьцуулахад харьцангуй үйлдэл хийх боломжтой бөгөөд үүнийг даралтын тэнхлэг гэж нэрлэдэг.
Шударга түдгэлзүүлэлттэй уялдуулахын тулд хамгийн чухал бууруулагчийн орон сууц нь бие галбиртаа (эсвэл их биедээ) тогтвортой байх, цахилгаан тэнхлэгийн орон сууцыг нугас ашиглан сегментчилж, холбосон, эсвэл үндсэн тэнхлэгт даралтын тэнхлэгийн орон сууцны тусгай хүчин зүйл байхгүй. Дамжуулах дугуйны бие даасан дээш доош урсах хэрэгцээг хангахын тулд дифференциал ба дугуйны хоорондох хагас босоо амны хэсгүүдийг энгийн холбоосын аргаар холбодог.

Үндсэн харьцаа  4.222

Дугуйн дамжуулалтын харьцаа  4.8

Нийт харьцаа  20.26

Тэнхлэгийн ачаалал  18500кг

Оролтын момент  2300Н.м

Цилиндрийн тоо  4

Цилиндрийн диаметр  75 мм

Тоормосны тосны даралт  9.8 Мпа

Тоормосны радиус  186мм

Тоормосны эргэлт  9660N.m