Deutz дизель хөдөлгүүр

Дизель хөдөлгүүрийн давуу тал нь өндөр эргэлт, эдийн засгийн сайн үзүүлэлт юм.Дизель хөдөлгүүрийн ажлын үйл явц нь бензин хөдөлгүүртэй ижил төстэй олон талтай бөгөөд ажлын мөчлөг бүр нь оролт, шахалт, ажил, яндан гэсэн дөрвөн цохилтоор дамждаг.Харин дизель хөдөлгүүрт хэрэглэх түлш нь дизель түлш учраас зуурамтгай чанар нь бензинийхээс их, ууршихад амаргүй, өөрөө аяндаа шатах температур нь бензинийхээс бага байдаг тул шатах хольц үүсэх, асаах арга нь бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай.Гол ялгаа нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндр дэх хольц нь гал авалцдаггүй, харин шахалтын үед гал авалцдаг.Дизель хөдөлгүүр ажиллаж байх үед цилиндрт агаар орж ирдэг бөгөөд цилиндрт байгаа агаарыг эцэс хүртэл шахах үед температур 500-700 ° C хүрч, даралт нь 40-50 атмосферт хүрч болно.Поршений үхсэн цэгт ойрхон байх үед тос нийлүүлэх системийн түлшний форсунк нь цилиндрийн шаталтын камерт түлшийг маш өндөр даралтаар маш богино хугацаанд шахаж, дизель түлш нь өндөр даралттай, өндөр температурт агаартай холилдсон нарийн ширхэгтэй тосны тоосонцор үүсгэдэг, шатамхай хольц нь өөрөө шатаж, хүчтэй өргөжиж, тэсрэх хүчийг бий болгох, энэ хугацаанд поршений ажиллах хүчийг доош нь түлхэж өгдөг. 1900-2000 ° C, даралт нь 60-100 атмосферт хүрч чаддаг, үүсэх эргэлт нь маш том тул дизель хөдөлгүүрийг том дизель тоног төхөөрөмжид өргөн ашигладаг.